民乐交通变迁
刘俊忠
“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红”，杨万里要是活到今天，大概也会将他赞美荷花的千古名句转赠于甘肃，转赠于甘肃民乐的交通事业。改革开放40年来，迅猛发展的民乐交通事业
发生了翻天覆地的变化，犹如映日荷花一般红红火火、光芒四射，让民乐交通人倍感自豪。盛夏的阳光透过斑驳的树影照在民乐的致富路上。70多
岁的村民刘老伯打开了话匣子：“过去，这里晴天一身土，雨天两脚泥
，活了大半辈子，头一回知道了啥叫柏油路。这通村油路建成了，真是政府和交通部门给咱农民办的天大的好事呀！”说完，老爷子伸出大拇指，会心地笑了起来。
据有关资料记载，1985年民花路建成通车，成为民乐县第一条县道硬化路；2004年民联龙山、永固姚寨通村路建成通车，成为民乐县第一条通村沥青路；2007年洪平路建成通车，成为民乐县第一条通乡沥青路；2006年逐步掀起农村公路大规模建设高潮,
从尘土飞扬的土路、泥道，到坑坑洼洼的砂砾路、从坑坑洼洼的砂砾路到宽阔平坦的混凝土路、沥青路，从宽阔平坦的混凝土路、沥青路到桥梁、铁路，从“步行进城”到“村口坐车”，从“雨中等车”到“站中候车”
，最终民乐建成了高铁站......日复一日，年复一年，
快速顺畅、四通八达的路网结构逐步形成。我的老家是农村的，以前是一条崎岖的土路、砂砾路，狭窄而又凹凸不平。如果是晴天，尘土飞扬；如果是下雨天，车辆就会在地面上压出一个个泥泞不堪的大水坑，车辙也是纵横交错。下雨时，摔跤那是常有的事，一些骑自行车、摩托车的村民就更遭殃了，如果遇到路过的车辆还没来得及躲避，顿时溅得满身都是脏泥水。现在我的家乡大可不同了，原来的土路、砂砾路，现在已经变成宽阔的水泥路，路也变宽了，大小车辆畅通无阻，走街串巷上的商贩们也是络绎不绝。到了下雨天雨水打在路上哗哗啦啦，还挺有节奏感，再也不怕摔跤泥水溅身的事了。路的两旁也多了一排排的路灯，每当夜幕降临，华灯初上，一直通向村民的家门口，也一直照到村民的心里，家乡的快速发展，呈现出一派欣欣向荣的景象。如今，一张张纯朴的笑脸，一条条平坦的柏油路，一座座功能齐全的客货运站，一幅幅人便于行、货畅其流的流动场景如同优美的诗画，折射出了改革开放40年来
我县交通跨越式发展和翻天覆地的变化，铸就了民乐交通改革发展的一座又一座丰碑，使党和政府与百姓的心息息相通。这是改革开放40年来我县交通事业里程碑式跨越发展大戏中的一幕。
近年来，全县交通运输工作紧抓中央、省上的好政策，积极构建“政府主导、交通主抓、部门联动、社会参与、质量保障、管养配套、机制促进”的发展格局，积极出台优惠政策，加大农村公路基础设施投入，更加注重农村公路建设、管理、养护、运输协调发展，更加注重交通运输发展质量、效益、安全同步提升，更加注重保障和改善民生，更加注重全面协调和可持续发展，农村公路基础设施建设取得了明显成效。
据不完全统计，止目前，民乐县辖区内现有各级公路232条2645.52公里，其中国道1条69.2公里、省道3条130
公里、县道10条308.8公里、乡道18条419公里、村道200条1120.24公里（通畅率达100%）、村内道路598.6公里（硬化率达88%）。
以上农村公路项目连续多年合格率达100%
，相继通过交竣工验收。全县公路通车里程大幅增加，技术等级不断提高，以国、省道为主骨架，县乡公路为支线，通村公路为脉络的区域交通网络总体格局基本形成。以调整结构和转变发展方式为主线，以规范市场秩序为重点，充分发挥道路运输比较优势和先导作用，客货运输总量持续增长，运输结构明显优化，保障能力显著提升。目前，全县拥有营运客车432辆（客运班车134辆、公交车26辆、出租车256辆），开通客运班线172条，营运里程达16956公里；开通城市公交线路13条、扁都口景区旅游客运专线1条
；拥有公路货运车辆5018辆，公路货运量达398.6万吨，货运周转量达26356.2万吨公里。拥有二级客运站1个、三级客运站1个、三级货运站1个、物流中心1个、货运信息服务业4户。建成乡镇客运站9个、行政村停靠站（亭）85个、建成城市公交客运停靠站56个。道路运输从业人员达5616人，道路运输产值达2.1亿元。
城乡客运基础设施建设基本完善，实现了建制村通畅率、行政村通班车率、乡镇客运站覆盖率3个100%，群众安全便捷出行得到切实保障。
近期，民乐县被命名为全省第二批“四好农村路”示范县，正在积极申报创建全国“四好农村路”示范县。这是一次机遇也是一次挑战。
推进“四好农村路”建设，要着力从“会战式”建设向集中攻坚转变，从注重连通向提升质量安全水平转变，从以建设为主向建管养运协调发展转变，从适应发展向引领发展转变。通过转变发展思路和发展方式，
实现农村公路路网结构明显优化，质量明显提升，养护全面加强，真正做到有路必养。路产路权得到有效保护，路域环境优美整洁，农村客运和物流服务体系健全完善，城乡交通一体化格局基本形成，适应全面建成小康社会和新型城镇化要求。如今，家乡人民的生活水平有了较大提高，生活条件有了较大改善，但与全面建成小康社会、实现丝绸之路经济带的要求相比，还存在一定差距。我县交通基础设施不足，交通网络化程度低、覆盖范围小、道路等级低，功能性差，各种运输方式衔接不畅，交通公共服务水平等问题还全面存在。所以，我们在搞好精准扶贫的前提下，要按照“东西畅通、南北贯通、攻坚突破、提
速升位、互联互通”的总体要求，立足我县作为丝绸之路经济带的战略定位,主动适应经济发展新常态，坚持基础设施优先的战略取向，加快建设高速公路、普通国省干线公路、农村公路、旅游交通网络和高速铁路建设，着力推进交通基础设施网络化和现代化，加快形成功能配套、安全高效的现代化道路网络，实现全面建成“三县”目标和为我县经济社会发展提供坚实的交通运输保障。
确保到2020年，全
县农村公路基础设施网络逐步完善，养护管理能力不断增强，路网整体服务水平、安全水平和应急保障能力显著提升，农村公路建管养运协调可持续发展加快推进。在公路畅通上，全县县乡公路网全部建成，实现县县通高速、乡镇通县道、村村通沥青（水泥）路、旅游公路畅通，提升我县交通战略地位。重点推进国省道建设，进一步加快农村公路路网改造，同步实施危桥改造、生命安全防护等路网结构工程，大力发展农村客运，为群众出行提供安全便捷的公路运输服务，不断提高公路的抗灾能力和安全质量水平，切实解决群众出行难、乘车难的问题。加快实施扶贫攻坚，实施农村公路工程建设三年大会战。交通人铺的是路，建的是站，树的是碑，连接的是心，通达的是富。民乐交通人将创造民乐交通建设史上新的辉煌，以改革开放40周年为契机，稳步向建设“交通强国”迈进，
与全县人民一道奏响“
交通强国”的胜利凯歌
。作者：刘俊忠，甘肃民乐人，原为县交投公司办公室主任，现供职于民乐县交通运输局。张掖市作协、民乐县作协、中国文学网、人人文学网、中华散文网会员。荣获“甘肃省优秀建造师”、“张掖市优秀建造师”、民乐县“书香之家”、“民乐县最美志愿者”、“民乐青年好网民”、“民乐县诚实守信好青年”等荣誉称号，被中国诗书画家网、中华散文网、北京华夏博学国际文化交流中心授予“新中国66周年文艺名家”。部分作品发表于《张掖日报》、《新民乐》、《走进民乐（二） 金色田园魅力民乐（旅游征文集）》、《北京国学》、《甘泉》、《祁连风》、《枣林》、《中国魂》、《陇原公路》、中国甘肃网、中国张掖网、中国文学网、123国学网、中华散文网等报刊、杂志、网站、微信平台,并获得国家、省、市、县级不同等次奖项
